Роботизированная механика с двумя сцеплениями

Роботизированная механика с двумя сцеплениями (DSG, DST, S-tronic, Twin Clutch SST) - данный тип КПП имеет сразу два сцепления, что дает возможность одному сцеплению переключать четные передачи, а второму нечетные.

Такая технология позволяет избавиться от рывков при переключениях (которые характерны для роботов), а также сохранить динамику и экономичность на уровне механической трансмиссии (в теории даже превзойти динамику механики).